烧结台车毛坯铸造工艺及熔炼工艺

 烧结台车是特钢厂冶炼用烧结矿石的台车，由台车体、车轮、密封装置、篦条、拦板、隔热垫组成。烧结台车的特征是装有车轮的台车体上部与篦条之间盖有呈拱形四角有台阶的隔热垫，烧结机台车下部两端对称固定两个密封装置，新型台车了原有烧结台车车体下梁易受热变形和密封装置不便于维修的缺点。具有热效率高，使用面积大，维修方便的优点。

烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。 

铸造毛坯造型工艺  

河铸重工公司大型烧结台车铸造均采用强溃散型呋喃树脂砂工艺表面采用流涂工艺挂涂，突出优点：

①铸型强度高，避免造型石英砂引起的各类夹砂缺陷，确保铸件基体纯洁性。②树脂固化起模，铸型型腔尺寸极为稳定，确保铸造尺寸精度和毛坯产品一致性，铸件精度CT10~12级。

③铸件表面光洁度高，大大减少因表面缺陷对基体的影响。

④铸型溃散性，毛坯冷却过程受阻收缩应力集中倾向小，有利台车等大型铸件加工后尺寸稳定性。    

河铸重工生产的烧结台车、栏板均以单体为单元做铸件编码及工厂标识 

高强韧球墨铸铁的熔炼工艺  

烧结台车体的力学性能低满足：σb≥500Mpa,δ=5%～10%,硬度 HBS=170～240；栏板和隔热件的力学性能低满足：σb≥450Mpa,δ=10%～15%，硬度 HBS=160～210。  从工厂内部控制上有以下几个特点

① 拉应力试棒制取采用毛坯车体附铸试棒工艺，可以真实反映铸件车体结晶凝固后组织状况，机械性能等技术指标，附铸试棒做两件，一件在厂内作机械性能报告并提供给用户作为验收依据，另一件随台车发现场以备查。 

 ② 我公司铁水制取采用冲天炉、电炉双联冶炼工艺 。   首先采用国内低硫低磷生铁，并经三次造渣脱硫工艺，去除非金属夹杂物，保证参与球化铁水的纯净。我公司电炉单炉铁水8t，可以浇注单体15t以下球墨铸件

③ 采用炉前C、Si值热分析仪控制原水成份，确保球化处理前原水成份极为稳定。