耐热铸铁篦条

 篦条受到矿料的冲击和磨损，此时篦条的温度低。首次开机时，篦条的温度为室温，在烧结过程中，篦条随台车以速度向前行进，当台车行至机尾时，矿料烧透．此时篦条温度高，温度可达到900℃，篦条在高温条件下受到空气的氧化作用。在台车翻转卸料时，篦条受到矿料的高温磨损作用，当篦条暴露在空气中时处于高温回火状态。篦条在受到加热、冷却、撞击、磨损等过程的反复循环作用之后，逐渐氧化、磨损、变形而破坏。

我国在灰铸铁基础上研制了中硅耐热铸铁篦条，硅含量控制在4.5％---5.5％。但是，灰铸铁中的石墨基本上是连在一起的，成为氧进入金属中的通道，又加快了氧化速度。目前已经很少使用铸铁篦条，基本被淘汰。

1984年，武汉钢铁公司烧结厂研制了中硅球铁作为篦条的材质，有含Si 3％和含Si 6％两种，其使用寿命比灰铸铁篦条提高1倍，但成本只提高1/3。由于球铁内部的石墨呈孤立分布，不存在氧进入金属内部的通道，所以氧化速度和生长速度比灰铸铁要低，使用效果优于灰铸铁。

耐热球铁篦条，这种篦条的性、抗生长性和耐热疲劳抗力均优于中硅球铁篦条，生产成本略高于中硅球铁篦条。但是由于强度低，只适用于小尺寸篦条。

虽然与近几年发展起来的高铬合金铸铁篦条相比，仍有很大差距，但是由于生产工艺简单，不需要热处理，生产成本低，易于推广，所以目前在中小型烧结台车上仍有应用。