烧结台车铸造工艺

 烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。

 一、烧结台车制造工艺描述 

 1. 双方充分的技术沟通与交流，充分理解用户要求与期望，制定签订双方认可的技术文件。 

 2. 公司技术人员对用户提供图样文件进行确认审核，绘制每个单件的实体图样，完成实体组装。对该工序，公司不仅对用户提供的图样实现审核，不仅可以非常准确的察觉设计问题，同时为公司后续生产提供基础直接的单件产品制造数据，为模具、加工、质检工序提供统一的数据平台。 

 3. 烧结台车模具采用金属模具，制造完毕进行件试验，根据件数据对模具进行完善，合格后转入批量生产。 

 二 铸造毛坯造型工艺  我公司大型烧结台车铸造均采用强溃散型呋喃树脂砂工艺。  表面采用流涂工艺挂涂，突出优点：①铸型强度高，避免造型石英砂引起的各类夹砂缺陷，确保铸件基体纯洁性。②树脂固化起模，铸型型腔尺寸极为稳定，确保铸造尺寸精度和毛坯产品一致性，铸件精度CT10~12级。③铸件表面光洁度高，大大减少因表面缺陷对基体的影响。④铸型溃散性，毛坯冷却过程受阻收缩应力集中倾向小，有利台车等大型铸件加工后尺寸稳定性。    我公司生产的烧结台车、栏板均以单体为单元做铸件编码及工厂标识

  三 高强韧球墨铸铁的熔炼工艺  烧结台车体的力学性能低满足：σb≥500Mpa,δ=5%～10%,硬度 HBS=170～240；栏板和隔热件的力学性能低满足：σb≥450Mpa,δ=10%～15%，硬度 HBS=160～210。