球墨铸铁具有较高的强度和韧性,良好的耐磨性和耐热性。作为一种重要的工程材料,球墨铸件广泛应用于国民经济各部门。对于汽车制造业来说,球墨铸铁具有特别的重要性,汽车上的很多重要的零部件,如各类保安铸件、曲轴等都是采用的球墨铸件。从球墨铸铁的化学成分、球化机理入手较系统地研究了碳当量对球墨铸铁的铸造性能、力学性能和铸件质量的影响
1)碳当量对球铁的铸造性能有的影响,碳当量增加,球铁的流动性增加;
2)碳当量直接影响球铁的铸态组织和力学性能,因而可以通过调整CE值来控制球铁的强度和硬度;
3)碳、硅量多少将直接影响球化效果。硅量越多,石墨球数目越多且石墨圆整度越高;但硅量太高,会使铸件出现石墨漂浮缺陷。
4)碳当量与缩孔、缩松的大小、分布有密切关系,随着碳当量的提高,缩孔体积不断增加,碳当量在4.2%左右时,缩孔体积大,碳当量继续增加,缩孔体积反而减小,但分散性缩松增加,在生产范围内,增加硅量有助于缩孔和表面缩陷的减少,但对缩松影响甚微。
结合工厂实际生产条件,提出了一套科学的控制球铁碳当量的实用方法。并通过生产实践,地减少了.球铁件的缺陷和废品,提高了球铁铸件的质量等级。使轿车保安件实现了、稳定、批量生产
球墨铸铁:在铁水(球墨生铁)浇注前加量的球化剂(常用的有硅铁、镁等)使铸铁中石墨球化。由于碳(石墨)以球状存在于铸铁基体中,其对基体的割裂作用,球墨铸铁的抗拉强度、屈服强度、塑性、冲击韧性大大提高。并具有耐磨、减震、工艺性能好、成本低等优点,现已广泛替代可锻铸铁及部分铸钢、锻钢件、如曲轴、连杆、轧辊、汽车后桥等。